中國鋼鐵業(yè)近十幾年的快速發(fā)展過程中,經(jīng)歷了由依靠市場需求拉動,有規(guī)模就有效益,吸引了大量的投資造成產(chǎn)能過剩,到誰掌控礦山資源誰就有主動權(quán),紛紛投資礦山以獲取資源優(yōu)勢的發(fā)展歷程。今天,隨著世界和中國經(jīng)濟的降速,鋼材買方市場已經(jīng)形成。礦山產(chǎn)能的逐漸釋放和礦石需求的放緩,使未來鐵礦石價格走低成為大概率事件。兩三年后鐵礦石價格有可能回落到80美元/噸~120美元/噸,3年~5年后,其價格上限可能還會下移,這將給以鐵礦優(yōu)勢為主的鋼鐵企業(yè)帶來巨大沖擊。市場和資源這兩個“輪子”驅(qū)動功能的逐漸減弱,使鋼鐵企業(yè)進入到依靠比拼“內(nèi)功”,提高自身真實競爭力的新階段。特別對于國有企業(yè)而言,其在成本控制方面還有待提高。同時,國有企業(yè)還承擔著較重的社會責任,背負著歷史遺留問題等包袱。在這種的情況下,國企前行的腳步格外沉重。在管理機制、品種結(jié)構(gòu)、市場服務等方面進行主動調(diào)整,提升真實競爭力成為國有鋼鐵企業(yè)目前的根本出路。我確信,這一點將在兩三年后得到體現(xiàn)。因此,在以下三個方面下功夫,是鋼鐵企業(yè)的必然選擇。

　　首先,在全面深化改革上下功夫

　　改革的核心在于將市場機制引入到企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理等各項工作中,真正確立通過市場決定投資領域、配置資源、調(diào)整品種、加強管理、降低成本的發(fā)展思路。比如我國鋼鐵產(chǎn)能集中于北方,而市場主要集中在珠三角、長三角地區(qū)。南方多個新建鋼鐵基地的投產(chǎn),勢必會給那些“北鋼南運”的鋼廠帶來沖擊。區(qū)域市場和資源優(yōu)化的問題成為這些鋼廠必須認真思考和解決的課題。同時,企業(yè)還要建立起干部能上能下、收入能高能低、人員能進能出的體制機制等。黨的十八屆三中全會作出了全面深化國企改革的工作部署,鋼鐵企業(yè)必須充分利用政策機遇,深入分析改革形勢,準確把握改革節(jié)奏,審慎穩(wěn)妥推行改革,真正建立起適應市場要求的運行模式。

　　其次,在優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上下功夫

　　來自中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計資料顯示,我國2013年前11個月的鋼材進口量超過1000萬噸,主要集中于高端產(chǎn)品,這說明鋼鐵高端產(chǎn)品的“藍?！比杂邢喈斂臻g。鋼鐵企業(yè)要依托資源和技術(shù)優(yōu)勢,進一步加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,大力推進產(chǎn)品向高端化、精細化、低碳化、節(jié)能化發(fā)展,不斷推出適應市場需要的新產(chǎn)品、領先產(chǎn)品、獨家產(chǎn)品,提高品種創(chuàng)效能力和差異化競爭能力。2014年,鞍鋼將在成功試制第三代汽車用鋼AQP980、成為國內(nèi)唯一具備全流程生產(chǎn)9Ni鋼的企業(yè)、開發(fā)出新一代高耐磨PG5鋼軌、熔鹽電解法制鈦填補國內(nèi)空白的基礎上,強化品種優(yōu)化,確保戰(zhàn)略產(chǎn)品、獨有產(chǎn)品、新產(chǎn)品達到國內(nèi)先進企業(yè)的指標水平,同時穩(wěn)步發(fā)展具有技術(shù)和資源優(yōu)勢的釩鈦產(chǎn)業(yè)。

　　最后,在提升服務品質(zhì)上下功夫

　　鋼鐵企業(yè)必須創(chuàng)新營銷管理模式,建立和拓展為用戶服務的渠道,通過服務拓寬市場,通過建立加工線、優(yōu)化物流和產(chǎn)業(yè)布局,將服務延伸到用戶的“家門口”。如鞍鋼最近在廣州番禺建設高強熱鍍鋅項目就是要為華南地區(qū)的汽車、家電企業(yè)提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,緩解珠三角地區(qū)鍍鋅產(chǎn)品供需矛盾。鞍鋼重慶高強汽車鋼項目則主要針對重慶地區(qū)的汽車、摩托車用戶。今后鞍鋼將通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新,加快產(chǎn)品功能升級,不斷拓展產(chǎn)品應用領域,滿足客戶的個性化、深層次需求,獲得新的市場空間。